全长10.99公里 云南在建最长双向六车道高速公路隧道贯通|大香蕉官网
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中新网玉溪4月29日电 (记者 缪超)云南弥勒至玉溪高速公路登楼山特长隧道29日实现贯通，该隧道是云南目前在建最长双向六车道高速公路隧道，全长10.99公里。至此，弥勒至玉溪高速公路项目实现全线隧道全部贯通。
登楼山特长隧道位于华宁县，由中铁一局承建，隧道全长10.99公里，是弥勒至玉溪高速公路全线重难点控制性工程，设斜井2座、竖井1座。该隧道选址区地质极为复杂，地势高低悬殊，最大埋深达838米，洞内围岩复杂、岩溶发育程度不均，存在高地应力区、岩溶区、富水、高地热等不良地段，仅穿越断层破碎带就有6处，施工难度大。
该隧道于2020年5月正式进洞施工，各参建单位秉承“先探后干”的原则，采用地质雷达、TSP、超前水平钻长短结合的预报方式，先后多次克服了突泥和日涌水量8.4万方及围岩大变形等不良地质困难，顺利实现隧道贯通目标任务。
据悉，弥勒至玉溪高速公路是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中广昆高速公路的联络线，由云南建投集团投资建设，项目起于红河州弥勒市新哨镇习岗哨，搭接广昆高速公路，止于玉溪市红塔区多依树村，搭接昆磨高速公路，是滇中城市经济圈大外环的重要组成部分。项目主线全长115.66公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速120公里，全线设桥梁102座、隧道13座，桥隧比54.2%。
弥玉高速投资公司董事长杨家辉介绍，弥勒至玉溪高速公路是云南连接广西、贵州通往沿海及东盟的交通大通道，项目的建设有助云南融入共建“一带一路”倡议，促进滇中城市经济圈一体化建设，加快民族地区经济社会发展。(完)
今年更早前的4月8日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，有关专家介绍我国新冠溯源研究情况。国家疾控局副局长、中国疾控中心主任沈洪兵表示，距离2019年年底新冠疫情被发现已经过去了三年多的时间。在此期间，我国一直在持续推进相关溯源研究工作。新冠病毒溯源研究是一个很专业的问题，中国政府和中国科学家始终保持科学态度，都很希望把新冠病毒的来源搞清楚，这对于防止类似疫情再次发生具有非常重要的意义。 自2019年新冠疫情暴发以来，有关新冠大流行的起源在美国一直是各方激烈辩论的话题。美国总统拜登今年3月将“2023年新冠病毒起源法案”签署成法，给予美国情报部门90天时间解密与新冠大流行起源相关的信息。